un skyblog que pour les portugais

Castelo Branco anciènne place forte, dominé par les vestiges d'un château des Templiers a été le théatres de bon nombres d'invasions

Une de ces invasions fut celle de Napoléon, en 1807.
Castelo Branco, capitale de la Beira est à notre époque une paisible cité fleurie qui vit du commerce du fromage, du liègre (le Portugal est un des principaux pays exportateurs), du miel et de l'huile d'olive.

Chaves est le centre névralgique de la région de Alto Tâmega et une des destinations touristiques les plus visitées du Portugal. C'est un très vieux comté qui avait une importance énorme dans la péninsule Ibérique durant l'occupation romaine. L'évidence de sa grandeur est encore visible dans certains vestiges de son glorieux passé.
Le Padrão dos Povos au-dessus du magnifique pont romain date de l'an 79. Il est prouvé que cette construction grandiose a été construite par le peuple de Aquae Flaviae (le nom donné par les romains à cette cité), à leurs propres frais, ce qui prouve l'importance économique de Chaves à cette époque
Chaves est une véritable vitrine historique. Pour témoigner de cette réalité culturelle, on a créé le musée de la région de Chaves, qui abrite un grand nombre de pièces d'artisanat de la période de l'occupation romaine, qui vont des ustensiles domestiques aux autels dédiés à Jupiter, ainsi que d'autres pièces antérieures à la colonisation romaine.
Le pont romain, un ouvrage d'une grande magnificence pour l'époque, reste un des monuments les plus importants qui confirme la présence romaine dans la péninsule ibérique. Il possèdait à l'origine 18 arches, dont 12 sont encore visibles

Mondialement connue des amateurs de vin, Porto est magnifiquement située à l'embouchure du rio Douro. "Ville de granite", elle étale ses rues étroites entre les collines et les méandres du fleuve. Avec son vieux quartier de Ribeira classé au patrimoine mondial de l'Unesco, ses églises baroques, ses élégants ponts métalliques et ses caves, elle a su garder intactes les richesses de son passé commercial. Mais la deuxième ville du Portugal est aussi une ville jeune, chaleureuse, capitale d'une région à la fois viticole et océane.

La Ribeira : c'est le coeur historique de Porto classé au patrimoine mondial de l'Unesco depuis 1996. Ce quartier qui concentre une grande partie des monuments est aussi la partie la plus vivante de la ville. Perdez-vous, promenez-vous au hasard des ruelles et des places mais ne ratez pas : l'Igreja de Sao Francisco, splendide église baroque ; la Sé, cathédrale au cloître revêtu d'azulejos ; le Palais de la Bolsa et son salon arabe ; les agréables quais de Ribeira, piétons et peuplés de nombreux bars et restaurants ; la tour dos Clerigos et sa très belle vue.

Les ponts sur le rio Douro : deux ponts en métal relient Porto à Vila Nova de Gaia au sud. Un peu excentré, l'élégant pont Maria Pia a été construit par Gustave Eiffel en 1877. Encore plus impressionnant, le pont Dom Luis I est le véritable symbole de la ville.

Lisbonne est vraiment une ville où il fait bon vivre. C'est une capitale qui a su garder tout le charme de la vieille ville et l'authenticité de son histoire. C'est aussi une ville moderne dans ses infrastructures et son organisation.
Pour le côté historique, Lisbonne est un site qui a attiré il y a 3000 ans les phéniciens pour sa situation stratégique exceptionelle. Elle fut ensuite envahie par les grecs, les romains, les wisigoth, les maures
Il y a tant a découvrir à Lisbonne ! Le charme de ses tramways, la grandeur de la praça do Comercio, considérée autrefois comme l'entrée de la ville, le château Sao Jorge perché sur les hauteurs, le quartier du Rossio, un des poumons de la ville,
Pas loin l'ascenseur Santa Justa du haut duquel on peut admirer Lisbonne, le musée du Chiado, l'enchanteur jardin botanique, la praça do Restauradores, l'exceptionnel site de l'exposition universelle 1998 et son incroyable Océanorium, le plus grand d'Europe...

... la mythique tour de Belem, sans oublier la petite visite dans une frégate Fernando II e Gloria, dernier navire exclusivement à voile de la marine portugaise à avoir fait la route des Indes.